2-Stroke ToolKit

Un conjunto de herramientas de motocicleta que se centra en los motores de 2 accidentes cerebrovasculares

Este kit de herramientas ofrece algunas calculadoras básicas de motor de dos accidentes cerebrovasculares, pero también se extiende a algunos avanzados (menú de ajuste).

Puede calcular fácil y rápido la cantidad de aceite arrastrando dos barras sin ingresar números con teclado. Puede almacenar configuraciones para hasta 4 motocicletas, como la capacidad del tanque de combustible (toque para cambiar), la relación de aceite y el nombre de la bicicleta.

También ofrece una calculadora de velocidad basada en el engranaje y las dimensiones de la rueda (calculadora de engranajes). Emite las velocidades en km o mph en una tabla 2D en relación con las rpm (máximo 15000 rpm). También puede guardar hasta 4 configuraciones de engranaje de bicicletas.

El menú de ajuste (compra en la aplicación) le permitirá ajustar su motor utilizando el siguiente:

1) Calcule las áreas de tiempo del motor para la entrada y el escape - BMEP

2) Calcule el tamaño teórico de carbohidratos basado en RPM y CC

3) Calcule los valores teóricos para los jets principales en función de la altitud y la temperatura (conociendo su configuración base, por supuesto)

4) Calcule y presente TA (Timearea) y grados de escape en una tabla 2D con altura fija y ancho de variable o el opuesto

5) Calcule las dimensiones de escape y la hoja hidroformada

6) Calcule las válvulas de láminas con diferentes materiales, dimensiones, características, etc.

7) Y finalmente, una guía práctica para modificar su controlador YPVS de Yahama con algunas habilidades básicas de soldadura para ajustar los puntos de apertura y cierre de la válvula de potencia, velocidad de la válvula, etc. Se muestra una tabla con todos los valores y combinaciones

Nota:

Este coeficiente KH se llama coeficiente de bocina, con valores típicos entre uno y dos. Los valores pequeños de KH son los más adecuados para los motores Grand Prix con bandas de potencia estrechas, los valores más grandes son para motores más amplios más flexibles.

¿Qué hay de nuevo en la última versión 14?